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WASHINGTON — A rede da Al Qaida no Norte da África tem tido acesso a aeronaves de origem ocidental.
Autoridades dizem que a Organização Al Qaida do Magreb Islâmico está usando aeronaves ocidentais para o tráfico de drogas e talvez de armas. Elas dizem que os serviços de inteligência Americanos comprovaram que a AQMI colaborou no acesso de uma frota de jatos de passageiros Boeing vindos da América do Sul a áreas remotas do Norte da África e do Sahel.
"Isto não é novidade, mas o uso de aeronaves pela AQMIT aumentou de forma constante, até um ponto em que está se tornando uma grande ameaça regional," disse uma autoridade.
Autoridades dizem que os serviços de inteligência americanos identificaram pela primeira vez o uso de jatos Boeing 727 por parte da AQMI para o tráfico de drogas já em 2006. Elas reconheceram que a ameaça foi minimizada pelo governo americano, pricipalmente pelo Departamento de Segurança Nacional.
A AQIM expandiu significativamente o seu uso de jatos para transportar cocaína e armas para países como o Mali e a Mauritânia. As autoridades disseram que as armas eram usadas na guerra da Al Qaída contra a Argélia e os interesses ocidentais, enquanto que a cocaína seria para financiar operações de insurgência.
"Os aviões têm sido de propriedade de terroristas e traficantes sul-americanos e a AQMI opera os vôos, o translado da carga e o contrabando para a Europa," disse a autoridade. "A AQMI poderia usar os aviões para suas operações depois de eles aterrissarem no Norte da África."
Em 2008, o Departamento de Segurança Nacional elaborou um relatório confidencial sobre a colaboração da AQMI com as Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia, conhecidas como FARC. O relatório, que parece ter sido ignorado, alertou que ambas organizações estavam usando aviões de dois motores a turboélice, no que foi chamado de "o acontecimento mais significativo no uso criminoso de aeronaves desde 11 de setembro."
Revelou-se que a frota à disposição da AQIM consiste de cerca de uma dezena de jatos, incluindo Boeings 727. As aeronaves da Boeing, que poderiam transportar 10 toneladas de carga, provavelmente juntaram-se à frota em 2009.
A frota de aeronaves foi descoberta no Marrocos em outubro de 2010, quando o reino norte-africano anunciou o desmantelamento de uma célula da AQMI. Rabat informou que 34 suspeitos foram acusados de trabalharem com aeronaves da América do Sul usadas para o tráfico de drogas. O governo do Marrocos disse que a AQMI destruiu um dos Boeings 727 depois que o combustível adquirido para um outro vôo revelou-se incompatível.
Autoridades disseram que a AQMI estava alferindo dezenas de milhões de dólares de lucro com o tráfico de drogas a partir da América do Sul. Elas disseram que isto facilitou a as operações da AQMI, o recrutamento e a criação de refúgios para terroristas em países como o Mali, a Mauritânia e a Nigéria.
A rota do tráfico, que, segundo informações, envolve pelo menos 250 pessoas, incluia a Argélia, a Líbia, o Mali, a Mauritânia, o Marrocos, a Nigéria e a Tunísia.
As autoridades disseram que uma ou várias das rotas do tráfico terminavam na Espanha.
"Isto não só tornou a AQMI rica, mas tranformou terroristas em multi-milionários," disse a autoridade.
Autoridades dizem que a Organização Al Qaida do Magreb Islâmico está usando aeronaves ocidentais para o tráfico de drogas e talvez de armas. Elas dizem que os serviços de inteligência Americanos comprovaram que a AQMI colaborou no acesso de uma frota de jatos de passageiros Boeing vindos da América do Sul a áreas remotas do Norte da África e do Sahel.
"Isto não é novidade, mas o uso de aeronaves pela AQMIT aumentou de forma constante, até um ponto em que está se tornando uma grande ameaça regional," disse uma autoridade.
Autoridades dizem que os serviços de inteligência americanos identificaram pela primeira vez o uso de jatos Boeing 727 por parte da AQMI para o tráfico de drogas já em 2006. Elas reconheceram que a ameaça foi minimizada pelo governo americano, pricipalmente pelo Departamento de Segurança Nacional.
A AQIM expandiu significativamente o seu uso de jatos para transportar cocaína e armas para países como o Mali e a Mauritânia. As autoridades disseram que as armas eram usadas na guerra da Al Qaída contra a Argélia e os interesses ocidentais, enquanto que a cocaína seria para financiar operações de insurgência.
"Os aviões têm sido de propriedade de terroristas e traficantes sul-americanos e a AQMI opera os vôos, o translado da carga e o contrabando para a Europa," disse a autoridade. "A AQMI poderia usar os aviões para suas operações depois de eles aterrissarem no Norte da África."
Em 2008, o Departamento de Segurança Nacional elaborou um relatório confidencial sobre a colaboração da AQMI com as Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia, conhecidas como FARC. O relatório, que parece ter sido ignorado, alertou que ambas organizações estavam usando aviões de dois motores a turboélice, no que foi chamado de "o acontecimento mais significativo no uso criminoso de aeronaves desde 11 de setembro."
Revelou-se que a frota à disposição da AQIM consiste de cerca de uma dezena de jatos, incluindo Boeings 727. As aeronaves da Boeing, que poderiam transportar 10 toneladas de carga, provavelmente juntaram-se à frota em 2009.
A frota de aeronaves foi descoberta no Marrocos em outubro de 2010, quando o reino norte-africano anunciou o desmantelamento de uma célula da AQMI. Rabat informou que 34 suspeitos foram acusados de trabalharem com aeronaves da América do Sul usadas para o tráfico de drogas. O governo do Marrocos disse que a AQMI destruiu um dos Boeings 727 depois que o combustível adquirido para um outro vôo revelou-se incompatível.
Autoridades disseram que a AQMI estava alferindo dezenas de milhões de dólares de lucro com o tráfico de drogas a partir da América do Sul. Elas disseram que isto facilitou a as operações da AQMI, o recrutamento e a criação de refúgios para terroristas em países como o Mali, a Mauritânia e a Nigéria.
A rota do tráfico, que, segundo informações, envolve pelo menos 250 pessoas, incluia a Argélia, a Líbia, o Mali, a Mauritânia, o Marrocos, a Nigéria e a Tunísia.
As autoridades disseram que uma ou várias das rotas do tráfico terminavam na Espanha.
"Isto não só tornou a AQMI rica, mas tranformou terroristas em multi-milionários," disse a autoridade.
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